Кировец К-708ПК7
Новый фронтальный погрузчик "Кировец" модели К-708ПК7 предназначен для использования на погрузочно-разгрузочных работах с сыпучими и кусковыми материалами без предварительного их рыхления, выполнения землеройно-транспортных работ на грунтах до III категории с выгрузкой материала в отвал или транспортные средства.
Погрузчик эффективно может использоваться в строительстве и содержании дорог всех типов, в карьерах, на складах, сельском хозяйстве и мелиорации.
В новой модели улучшены все основные технические параметры. Особое внимание уделено комфорту оператора и техническому обслуживанию.
Увеличение ковша, уменьшение гидравлического цикла и улучшение удобства оператора позволили на 50% увеличить производительность в сравнении с моделью предыдущего поколения.
|
Основные технические данные погрузчиков КИРОВЕЦ |
К-708ПК7 |
|
Масса эксплуатационная, т |
22 |
|
База, мм |
3750 |
|
Длина, мм |
8900 |
|
Ширина, мм |
3100 |
|
Высота по кабине, мм |
3780 |
|
Клиренс, мм |
450 |
|
Угол складывания полурам, град. |
32 |
|
Радиус поворота минимальный, м |
8,2 |
|
Максимальная скорость движения, км/ч |
39 |
|
Емкость топливного бака, л |
600 |
|
Двигатель | |
|
Модель |
ЯМЗ-238НД3-6 |
|
Тип |
8-цилиндровый, V-образный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением,
|
|
Мощность номинальная, кВт (л.с.) |
173 (235) |
|
Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин-1 |
1700 |
|
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) |
1108 (113) |
|
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт·ч (г/л.с ·ч) |
218 (160) |
|
Трансмиссия | |
|
Тип |
гидромеханическая с гидротрансформатором |
|
Коробка передач |
с электропневматическим переключением передач и режимов. 2 режима работы (рабочий и транспортный), по 2 передачи вперед и по 2 передачи назад. всего 8 передач |
|
Ведущие мосты |
Подмоторный и грузовой с дифференциалами
|
|
Дифференциал |
Самоблокирующаяся муфта свободного хода |
|
Ходовая часть | |
|
Подвеска мостов: | |
|
- на подмоторной раме (задняя) |
Балансирная |
|
- на раме-портале (передняя) |
Жесткая |
|
Тормоза рабочие |
колодочного типа с гидропневмоприводом |
|
Стояночный тормоз |
Колодочно-дисковый с пневмопружинным приводом |
|
Размер шин |
29,5R25 или 26,5R25 |
|
Кабина |
Кабина двухместная, тепло-шумо-изолированная, с регулируемым тепловым режимом, с центральным расположением сиденья водителя, встроенным каркасом безопасности, защищающим оператора от опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS). Удобное расположение органов управления, подрессоренное сиденье водителя, тонированные стекла. Кондиционер устанавливается штатно. |
|
Рабочее оборудование |
Управление ковшом
|
|
Тип исполнительных гидроцилиндров |
одноступенчатые, двухстороннего действия |
|
Гидравлический цикл, с |
12 |
|
Вместимость ковша, с «шапкой» ISO/SAE, м3 |
3,6 и 4,1 |
|
Грузоподъемность номинальная, т |
7 |
|
Максимальная высота разгрузки ковша по режущей кромке при угле разгрузки 450, мм |
3260 |
|
Вырывное усилие, развиваемое гидроцилиндрами ковша, кН, не менее |
226 |
Отличительные особенности нового погрузчика
Увеличенная почти в 1,5 раза сменная производительность:*
- Увеличен основной ковш – 4,1 куб.м.
- Добавлен ковш для легких материалов - 7,0 куб.м.
- Увеличена грузоподъемность – 7 тонн
- Уменьшен гидравлический цикл – 12 сек
Улучшены условия работы оператора:
- Кабина SMART оснащена системой телеметрии (опция)
- Кондиционер в базовой комплектации
- Система безрычажного управления движением и управление стрелой и ковшом с помощью джойстика
Современный экстерьер и интерьер машины
Исключительная экономическая эффективность:
- Увеличена производительность
- Часовой расход топлива уменьшен за счет применения современного двигателя
- Высокая ремонтопригодность
- Высокая надежность конструкции и узлов
КИРОВЕЦ К-708ПК7 оснащён современным двигателем мощностью 235 л.с., 4-х ступенчатой КПП, новой гидравлической системой, благодаря которой рабочий цикл машины сокращён до 12 сек. Масса погрузчика 22 т.
Как следует из названия, грузоподъёмность погрузчика составляет 7 тонн при объёме штатного ковша 4,1 м3. Средняя производительность, зафиксированная при испытаниях, до 5000 тонн за 8-ми часовую рабочую смену. Управление осуществляется революционной системой КОМАНДПОСТ, в основе которой безрычажное управлением движение и джойстик управления ковшом.
В базовой комплектации кабина SMART имеется отопитель, кондиционер, регулируемая рулевая колонка. В опции - электронный дисплей, позволяющий оператору в режиме реального времени получать подробную информацию о работе систем фронтального погрузчика, а также передавать её в «облачные» хранилища; дополнительное освещение рабочей зоны, зеркала заднего вид.
Особое внимание разработчики уделили комфорту и безопасности оператора: двухместная кабина оснащена каркасом FOPS/ROPS. Новые материалы внутренней облицовки кабины позволили кардинально решить вопрос звукоизоляции, сделать интерьер более функциональным, стильным.
КИРОВЕЦ К-708ПК7 – универсальный погрузчик с широкой областью применения. В зависимости от требований покупателя он может комплектоваться 2-мя видами шин; камерой заднего вида, системой взвешивания груза и стабилизации ковша. Номенклатура сменного оборудования включает в себя ковш для лёгких материалов объёмом до 7 м3, скальный ковш, челюстной захват для служб лесного хозяйства, вилы для сельскохозяйственных работ, систему автоматической централизованной смазки.
Как и большинство промышленных и специальных машин Петербургского тракторного завода, К-708ПК7 может быть выполнен как в арктическом, так и в тропическом исполнении.
|
10-50%
|
Субсидии
|
|---|---|
|
от 2%
|
Лизинг в год
|
|
до 3 лет
|
или 3000 моточасов гарантия
|
|
до 24 часов
|
Запуск техники в гарантийный период
|