На полях с Кировцем: КИРОВЕЦ К-742М Ст1 & КСК-14,3-02 АО Агропромтехника

Два комплекса на предпосевной культивации с разницей в 50 километров дороги под названием «Прощание подвески» и без перерыва на обед. По прогнозам через пару дней обещают дожди, поэтому приходится вертеться между полями в погоне за убегающей весной. На этот раз в Волгоградской области удалось застать два одинаковых трактора с одинаковыми культиваторами. Интересно сравнить их показатели…

КИРОВЕЦ К-742М Ст1 с культиватором КСК-14,3-02 производства АО Агропромтехника. Назовем его «Первый».

Тоже КИРОВЕЦ К-742М Ст1 с культиватором КСК-14,3-02. Разница с Первым только в том, что этот трактор уже с электронным управлением двигателем и электрогидравликой. Назовем его «NEXT». Как видим, оба трактора на сдвоенных колесах, и работают в весьма схожих условиях.

Итак, на предпосевной культивации работают два Кировца с одинаковыми культиваторами. Касательно комплекса NEXT с трактором, оснащенным электронным управлением, то лучше всего о его особенностях расскажет 3D-тур или статья про обновления в тракторах К-7М на сайте АО «Петербургский тракторный завод». Я же чуть более подробно остановлюсь на описании культиваторов.

Культиватор КСК-14,3-02 в Первом тандеме содержит 5 рядов культиваторных лап на пружинных S-образных стойках Bellota. Далее следуют три ряда пружинных боронок и прикатывающий каток. S-образные стойки отлично зарекомендовали себя на предпосевной культивации, обеспечивая лучшее рыхления за счет вибрации в процессе работы. Однако такими стойками не рекомендуется работать на глубину более 10 см и выполнять обработку по стерне.

Тот же культиватор в тандеме NEXT. Разница с Первым только в стойках – он укомплектован С-образными стойками с пружинной защитой. Они более универсальны, позволяют вести обработку на больших глубинах (до 15…18 см), а также производить обработку более плотных почв.

В интерпретации производителя аббревиатура «КСК» обозначает «Культиватор скоростной комбинированный». Помимо предпосевной культивации он может выполнять работы по пахоте, парам и стерне, причем при определенных условиях возможно проведение обработки на глубину до 18 см.

Очень хороший результат обработки, хотя местами видны несколько крупноватые комья, но это неизбежно, и не приносит особого вреда.

Видео работы тандема Первый

Видео работы тандема NEXT

По вопросам агрегатирования культиватор не вызывает никаких сложностей. Используются три пары гидравлических выходов, одна выполняет функцию подъема/опускания рамы в процессе работы, и две пары задействованы для раздельного складывания секций при переводе культиватора в транспортное состояние. При необходимости используется стандартная розетка 12В на заднем крыле трактора для питания светосигнальных приборов.

Сам культиватор агрегатируется за тяговый брус (рекомендуется), либо за траверсу на нижних тягах заднего навесного устройства трактора (не рекомендуется).

Тандем NEXT - правильное агрегатирование за тяговый брус. При этом способе сохраняются детали задней навески трактора для работы с навесными агрегатами, а также снижается износ узлов шарнирного сочленения трактора.

Тандем Первый - не совсем правильное агрегатирование за нижние тяги ЗНУ. Пользователь взамен простоты и скорости смены орудий получает повышенный износ ЗНУ и шарнирного сочленения трактора. Ноги вытащили, голова увязла… Лучше избегать такого способа агрегатирования для прицепных сельхозмашин.

Результаты хронометража работы Первого комплекса. Рабочая скорость варьировалась в пределах 10…11 км/ч.

Результаты хронометража работы тандема NEXT. Рабочая скорость в районе 8,5 км/ч.

Производительность и расход топлива при работе каждого тандема интересно рассмотреть в сравнении:

Если подытожить анализ, то можно сказать, что оба тандема показали хорошие результаты. При производительности, достаточной для обработки стандартного поля в 100 га за один день расход топлива составит в среднем 5 л/га. Хотя, надо отметить, что при большей рабочей скорости Первого тандема конечная производительность оказалась практически сопоставимой с тандемом NEXT. Объясняется это более сложной конфигурацией края поля, наличием столбов и кустов, которые приходилось «обходить». К сожалению, на практике это весьма ощутимо снижает производительность. Но ничего не поделаешь, в природе не бывает прямых путей…

В заключении необходимо отметить правильное решение владельца о приобретении комплекта спаренных колес. В данном случае они пришлись как нельзя кстати – проводить боронование и две культивации перед посевом пропашных культур на предварительно вспаханном поле на одинарных колесах… какой в этом смысл, если мы еще до посева в три прохода произведем уплотнение почвы самим же трактором?

Михайленко Павел

pavel.mihaylenko@sptz.kzgroup.ru